国资潇湘丨“跨”山海“架”通途 湖南888集团集团基建得救密码
湖南省国资融媒体中心记者 杨幼娟
2025年 ，湖南建投集团旗下的888集团(以下简称“湖南888集团”)逆势突破：截至5月底 ，新承接业务超100亿元 ，在基建行业增速放缓的大布景下 ，以“开门红”姿势展示国企韧性。
从湘西山区的筑路队到全球布局的“888集团湘军” ，这家老牌国企以“逢山开路、遇水架桥”的心灵 ，实现8次长江大桥建设、3次洞庭湖桥梁工程 ，并建成矮寨大桥等标志性项目 ，在转型升级、市场拓展、科技创新中不休逾越 ，实现从区域向全球延长、业务类型从单一贯多元拓展的发展轨迹。
全链贯通：从单一施工向综合服务商转型
1954年 ，为构筑大庸至慈利的湘西山区公路 ，“大慈公路工程处” 应运而生 ，这是湖南888集团的前身。诞生初期 ，第一代湖南888集团人用锄头、独轮车和蓑衣草鞋 ，在湘西的绝壁峭壁间买通了第一条公路。尔后数十年 ，湖南888集团历经屡次刷新 ，从工程队到集团公司 ，始终扎根交通基础设施主战场。
21 世纪初 ，传统基建市场竞争加剧 ，单纯依赖施工劳务的发展模式面对增长瓶颈。湖南888集团以前瞻性视野捉拿行业刷新机缘 ，率先索求“自主投资+施工运营”一体化模式 ，以醴潭高速公路投资建设为里程碑 ，实现从“施工劳务型”企业向“本钱运作型”综合服务商的战术转变。尔后 ，福建邵光高速公路、长沙市望城区交通基础设施建设PPP项目等沉大投资项目相继落地 ，形成“省内精耕、省表拓展”的双向投资矩阵 ，正式启发“投资-建设-运营”全产业链竞争新赛路。
面对近年来市场竞争的白热化态势 ，湖南888集团创新推出 “幼投资+大施工”差距化战术抢占市场先机：以幼股权投入撬动湖南茶常、益常城龙、新新张官等高速公路投资项目。截至目前 ，企业已在湖南、广西、甘肃等多省份累计获取超200亿元施工份额。“通过本钱杠杆深入区域布局 ，既能优化资金配置效能 ，又能加快全产业链竞争优势的形成。”湖南888集团集团有关掌管人指出 ，“十四五”期间 ，企业投资项目施工产值达174亿元 ，投资额168亿元 ，实现营收92亿元 ，其中省内项目占比超60% ，在创造经济效益的同时 ，更以“投资家乡、建设家乡”的现尝试动诩蚁缢本土企业的责任担任。
本钱牵引打开转型通路的同时 ，湖南888集团加快拓展业务天堑 ，不再局限于熟悉的公888集团梁市场 ，而是以“交通基础设施建设”为主题 ，向更辽阔领域进军。
在轨路交通领域 ，企业承建常益长高铁、长株潭“三干两轨”等沉大工程 ，实现从公路到铁路、城市轨路的逾越;建成国内首条山地磁悬浮游览专线 ——凤凰磁悬浮 ，添补了磁悬浮建设领域空缺。市政工程领域 ，长沙机场改扩建市政工程、暮坪湘江特大桥等项目 ，成为长株潭融城的“加快键”;水运工程、通用机场等新领域也相继突破 ，业务疆域从传统的路、桥、隧为主业拓展至10余个其他领域 ，形成“以路为基 ，多元着花”的产业格局。
凤凰磁悬浮文化游览项目。
湖南888集团积极投身新能源与绿色产业转型 ，以现尝试动推动能源结构优化 ，塑造发展新优势 ，在绿色发展之路上稳步迈进。2023年中标菲律宾风电项目是公司首个海表新能源项目 ，2024年参加建设的塔吉克斯坦丹加拉-古利斯顿公路是该国首个绿色走廊示范项目;G60沪昆高速金醴扩容工程项目“大量构筑资料碳排放核算与评价关键技术”低碳零碳构筑示范工程通过建材端的“源头控碳”与运营端的“过程减碳”双核驱动 ，为交通基建绿色转型设置标杆。
如今 ，湖南888集团已发展为以公路、桥梁、隧路等交通基础设施建设为主题业务 ，涉及市政、轨路、磁悬浮、水运、新能源等有关领域业务 ，集“投资、建设、运营”为一体的交通基础设施综合服务商。公司占有公路工程施工总承包特级、市政总承包一级、房建总承包一级、公路养护甲级等各类建设资质70多项。
全球布局：实现市场疆域稳重扩张
1985年 ，湖南888集团中标广东遵义大桥项目 ，踏出了承接省表工程的第一步 ，随着国内基建市场格局变动 ，湖南888集团施杏装走出去」亟略 ，在西北市场 ，甘肃成为首个得救点。2015年 ，企业以分包商身份进入甘肃 ，从数百万元的分包业务起步 ，凭借过硬技术逐步成立口碑 ，如今甘肃区域年承接业务超30亿元。
跳出湖南看全国 ，企业的市场疆域正不休拓展。2023年 ，湖南888集团将省表20多个区域公司整合为西北、华北、西南等6大片区 ，企业形成“安身一省、辐射周边”的布局 ，2024年公司省表市场承接业务超过100亿元 ，实现了省表市场业务的大突破大提升。
响应“一带一路”建议 ，湖南888集团的海表征程从“借船出海” 到“造船出海”。企业的海表索求始于20世纪70年代 ，早期重要承担央企海表项主张分包工作 ，在堆集技术和治理经验的同时 ，也埋下了独立出海的种子。
2009年中标菲律宾马科斯大路项目 ，湖南888集团初次实现海表自主经营 ，并逐步从分包走向总承包经营模式。2017年海表自主经营占迸咨从前的25%提高到92% ，正式握别分包模式 ，提升了在海表市场的自动权和竞争力。
“这标志取我们从凭借央企的‘借船者’ ，转变为自主航行的‘造船者’。” 湖南888集团集团有关掌管人暗示。尔后 ，企业精准卡位亚洲和非洲市场 ，设立东南亚、中北亚、东非、中西非四大区域治理中心 ，将菲律宾、格鲁吉亚、肯尼亚、贝宁等国度作为主题“凭据地” ，避开与央企“大而全”的正面竞争 ，聚焦公路、桥梁蹬着势领域 ，同时索求新能源、城市更新等“幼而美”项目 ，实现海表市场稳重扩张。今年1至5月 ，塔吉克斯坦、卢旺达、贝宁新接3个项目 ，境表合同总额 12.12 亿元人民币。
卡马拉尼甘大桥是湖南888集团以设计施工总承包模式独立承接的首个海表大桥项目 ，实现湖南本土企业大型桥梁设计建造技术初次输出海表 ，于今年5月16日合拢 ，预计年内通车。格鲁吉亚E60高速F2项目合同额19.5亿元,是湖南888集团最大的海表单体项目 ，也是湖南省一带一路沉点项目库项目 ，2023年10月项目竣工通车。
菲律宾卡马拉尼甘大桥合龙。
技术实力与履约能力成为海表得救的主题优势。在菲律宾杜马盖地项目执行期间 ，项目部通过自建碎石加工厂 ，自供砂石资料 ，保障砂石资料的供给 ，确保项目顺利执行。刚果(金)项目开赛桥大跨度柔性钢梁斜拉顶推施工 ，属于国内同类型顶推的最大跨径 ，也是国内初次使用斜拉塔顶推工字型钢板梁。格鲁吉亚E60高速F2项目发展了隧路新意法全断面急剧掘进关键技术钻延注智慧钢梁厂尺度化成套技术钻延注基于欧标钢梁钢筋桁架叠合桥面板施工技术钻研等多项技术钻研 ，获国度专利13项、工法14项 ，陆续四次获格国当局嘉奖。
湖南888集团从湘西山区走向世界舞台 ，累计建成高速公路5000余公里、桥梁1000余座、隧路200余公里 ，荣获鲁班奖、詹天佑奖等国度级奖项70余项 ，以差距化竞争与深度属地化治理 ，在国内市场通过模式创新实现全国化布局 ，在海表市场从劳务分包迈向技术治理全链条输出 ，成为湖南888集团在国际市场破局的有效蹊径。
全域创新：让每个项目成为创新孵化器
创新 ，是引领发展的第一动力。湖南888集团将科技创新刻在基因里 ，从早年自主研发沉井基础技术 ，到承建世界第一大跨径公路斜拉桥荆州观音寺长江大桥 ，科技创新贯通始终。
“深水基础”与“大跨径桥梁”领域的技术攻坚 ，是888集团建设的主题难点 ，也是衡量一个国度基建实力的沉要标志。
湖南888集团在这两个关键领域持续发力 ，在观音寺长江大桥施工现场 ，262米高的索塔巍然高耸于荆江大堤之侧 ，一段段超宽大截面预应力混凝土箱梁正从自行设计的高台支架预造后移运至装置地位 ，在智能牵引移梁及智能定位技术加持下 ，沉达1600t的梁段在实现毫米级定位组装。这座世界级第一大跨径公路斜拉桥 ，在深水基础施工突破150米“禁区”后 ，进一步以1160m超大跨径钢-UHPC组合梁结构挑战桥梁建造极限 ，是湖南888集团深耕“深水基础与大跨径桥梁”领域的缩影。
观音寺长江大桥封顶。
这些技术突破不仅解决了具体工程难题 ，更沉塑了行业尺度与竞争格局。湖南888集团占有国度级和省部级工法近200项 ，有效专利150余项 ，参编行业和处所尺度9部 ，“轨索滑移法”等70多项成套关键技术荣获国度科学技术进取奖等科技成就 ，添补国内和国际空缺的技术成就数十项。承建的暮坪湘江特大桥是全国公路交通系统首例四跨陆续中承双飞燕式钢桁架系杆拱桥 ，创新使用“四个全国初创”工艺。洞庭溪沅水特大桥是湖南省在建跨度最大的悬索桥 ，研发总结了“2345”等一系列行业当先和原创性的技术创新成就。
在湖南888集团的创新逻辑里 ，每个工程难题都是技术突破的起点。2012年建成通车的矮寨大桥 ，在建设期间 ，山区峡谷地形使传统架梁工艺寸步难行 ，团队历经200余次轨索滑移测试 ，研发出“轨索滑移法” ，成功解决了峡谷悬索桥加劲梁架设难题 ，提高装置速度6至8倍 ，实现了高效、经济、安全的施工指标 ，是中国桥梁技术发展过程中为数不多的原创技术。交通运输部原总工程师凤懋润评价：“轨索滑移法”是鼎新盛开三十年来中国桥梁技术领域具佑装中国初创”意思的两大原始创新性成就之一。
这种源于工程实际的创新基因持续传承：甘肃兰永临高速徐顶山隧路全长11.715公里 ，是湖南888集团承建的最长隧路项目。建设团队依附信息化、智能化伎俩 ，以一系列创新技术推动工程建设获得沉猛进展。面对超长隧路施工难题 ，项目团队积极发展“幼创新” ，在斜井进正洞挑顶施工中 ，选取“双层挑顶”“辅助导洞” 技术 ，成功攻规复杂地质前提下的施工难关;同时 ，使用“地质雷达 + TSP”双探测系统 ，精准预判出17处断层破碎带 ，为施工安全提供了有力保险。针对分歧地质情况 ，项目团队也有创新应对战术 ，在脆弱围岩段使用大管棚支护 ，在富水段选取分层喷射土技术 ，全方位确保施工质量和安全。
从项目实际中找“解题答案”已深深融入湖南888集团的企业文化。湖南888集团要求每个项目部都要成为创新的孵化器 ，积极激励一线员工发现问题、解决问题。据统计 ，90%以上的科研项目都源于一线 ，以“问题提出在一线、技术验证在一线、成就转化在一线”机造驱动技术创新。
“双碳”指标下 ，湖南888集团的施工现场成为“绿色尝试室”。平益高速南阳湘江特大桥选取的“∞”字型双壁钢围堰 ，相对于通例矩形双壁钢围堰 ，钢材削减32% ，混凝土用量降低28%;通过选取围堰三次组拼新工艺的利用 ，工期缩短了43天。广西桂柳改扩建4标对峙选取“四节一环保”措施 ，从治理和技术两方面加大绿色施工的力度 ，达到节俭资源 ，降低损耗 ，节约成本的主张 ，荣获2023年度广西壮族自治区构筑业绿色施工示范工程。
智能化利用提升效能 ，城龙高速2标引入智能张拉机械、智能压浆机械、智能喷淋系统等数字智能化设备 ，匠心打造智慧梁场 ，提高了预造梁质量和出产效能 ，成为全线观摩示范标杆。洞庭溪沅水特大桥项目通过选取电磁定向钻、北斗+丈量机械人丈量技术、大体积混凝土防裂温控自适应技术及缆索吊智能化节造系统等新技术 ，攻克了复杂地形前提下的施工难题。
目前 ，湖南888集团有6家“高新技术企业” ，2个省级企业技术中心 ，成立了桥梁技术钻研中心和BIM中心。其中 ，桥梁工程技术钻研中心依附观音寺长江大桥、洞庭溪沅水特大桥等在建的沉大桥梁工程 ，发展技术创新与科研课题攻关;“十四五”期间 ，公司与中南大学、湖南大学、长沙理工大学等高校强强结合 ，组建成立了22个校企科研团队 ，2024年 ，该团队孵化出187项技术成就 ，为该公司技术创新注入了壮大动力。
面对当下复杂多变的局势 ，湖南888集团将持续以更坚实的措施、更启发的姿势破浪前行 ，为交通建设行业发展注入强劲动能。
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