进建强国：变废为宝舍得钻！他用匠心把泥巴“玩”到极致
湖南888集团建设集团有限公司彭安平。 资料图
2021年底，“科创中国”湖南省企业“创新达人”颁布会在长沙进行，全省100位企业家、科学家、技术工匠获赞美。
湖南888集团建设集团有限公司彭安平得知获奖新闻时，正身处海表项目现场，他总说自己从入行起做的事很单一，就是玩泥巴。然而同事们都知路，他所做的事真不单一，在派驻海表格鲁吉亚项主张6个月里，他整整瘦了30斤。
舍得跑！再复杂的环境也能变废为宝
彭安平（左）在格鲁吉亚E60高速公路项目现场。 资料图
彭安平现任湖南888集团集团总工程师，正主持格鲁吉亚E60高速公路项主张全面工作。
格鲁吉亚E60高速公路F2标是湖南888集团“造船出海”的第一个项目，工程规模约20亿元，需穿过安第斯山脉，桥隧比达76%，选取欧标设计施工，地质复杂，危险性高。“我从业已经25年了，也不是第一次将业务拓展至海表，但这一次格鲁吉亚项目情况极度复杂，好多工艺都是‘第一次吃螃蟹’。”彭安平介绍。
在同事们眼里，彭安平一向都是不怕难、不畏难的匠人。“我想起2008年公司业务由国内扩大至海表的项目，刚果（布）1号公路项目是公司‘出海远征’非洲市场的第一个项目，彭安平的那股子韧劲我至今都记得。”湖南888集团建设集团熊吓茁介绍。
其时的项目位于非洲马永贝原始丛林，那是一片横跨60公里，纵深170多公里，成长着300余种树木的广袤热带原始丛林。气象湿热、雨季长、降水多，洪水、泥石流等天然灾害频发，丛林中还蚊虫多，人员和机械进入之后，不仅通畅极作难题，容易迷途，对施工还组成了相当大的危险。
为了让项目顺利推动，彭安平屡次远赴非洲，携带行列亲测地质情况，到周遭几百里相识本地资料情况，穿越强盗出没的危险地带。雨季期间，山洪随时有可能发作，彭安平可管不了那么多，驾着车辆在狭幼湿滑的羊肠幼路上慢慢膝行，寻找突破口。
彭安平允在非洲项目现场。
就是在这样艰苦的前提下，彭安平硬是在马永贝原始丛林启发出了一条彩虹路，他与团队一路当场取材、变废为宝，终于找到了路基的优质填料。
而这次前往格鲁吉亚，年满50岁的彭安平仍旧激情澎湃，他携带技术团队遍地勘查，相继攻克了“新意法隧路掘进施工技术”“隧路洞口微桩施工技术”“大跨径先张法急剧造梁技术”“大跨径钢混组合梁架设技术”“双层水泥砼滑模摊铺施工技术”等，为顺利实现项目奠定了技术基础。
舍得钻！再复杂的问题都可迎刃而解
彭安平喜欢钻研。 资料图
工欲善其事，必先利其器。作为一名行业匠人，彭安平深知只有手里头工具敏感了，才会有质安保险、进度增快、提升效益，因而“技术创新”一向被摆在首位。
在发展“湖南高速公路典型路面结构及构筑技术钻延妆项主张研发过程中，他与团队一路初次提出了适合湖南高速公路的沥青路面典型结构，并选取成本低、高温机能好的组成设计步骤及出产工艺。
他和团队一路通过调查、统计、理论分析及室内表试验，提出了“公路边坡失稳模式和典型边坡的措置规划”，开发了湖南省公路边坡处治的成套技术，成功措置了常张高速岩泊渡、怀新高速五里牌、常吉高速朱雀洞等大型滑坡问题。
在湖南888集团初次挺进350km/h高铁市场项目——常益长高铁5标时，作为“高铁新兵”，彭安平携带团队再次迎接挑战。他解决了“溶槽区桩基础施工的技术难题及成桩功效”“北斗卫星监测系统+物联网技术节造CFG桩施工”“路基陆续压实节造技术”等工艺改进问题，确保了高质量实现常益长高铁建设。
彭安平（左一）与同事们会商攻克项目难点。 资料图
数十年来，彭安平在他熟悉且酷爱的领域获奖无数，曾获境表鲁班奖1项、詹天佑奖3项，国度优质工程2项；在路基高坡边坡措置、沥青混凝土路面结构及施工等技术领域，获省部级科技进取奖7项、国度专利2项、省部级工法3项。
彭安平还被授予全国优良项目经理、全国优良建造师、中国公路百名优良工程师、詹天佑奖创新集体成员等荣誉称号……
“于我而言，每次获得庆幸后又是一次新的起头，这是让我不休创新、突破自我的激励与动力。”彭安平暗示，他仍将步履一向地钻研创新、一目十行，“每一次技术突破时，我比谁都开心，这意味着我又为国度建设贡献了一份微薄的力量！”
起源：红网
责任编纂：彭鎔 黄可欣
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